Veliki žuti, ali nije Hummer.
JCB 409 Stage V
POGLED IZVANA
Tko je danas s nama?
Veliki žuti na 4 kotača. Pomislili bi da je u pitanju Hummer, no danas pričamo o vozilu koje bi vas po potrebi, doslovno moglo provući kroz gradsku gužvu. JCB 409 Stage V.
Koje je boje i veličine?
Dugačak je kao Maybach S klasa, visok je kao Smart 44 - postavljen okomito, naravno. Žute je boje, što zaista nije čudno za JCB bagere - morate biti jako posebni da bi vam dopustili da odaberete neku drugu boju.
Kakva su svjetla?
Toliko nebitna da se trebate dobro zagledati kako bi uopće zaključili gdje se ona nalaze. Često pričamo o matrixima, xenonima, laserlightu i slično, ali ovdje ćemo samo reći da svjetla postoje.
Kakvi su kotači?
Njega ne brine stavljanje zimskih guma kada temperature padnu nisko. Dunlop 365/80 R20 - nisu vaše uobičajene Michelinke ili Continentalke.
Hvata li poglede?
Na gradilištu sigurno ne. Probajte se pojaviti s njim na nekom gradskom parkiralištu pa nam javite dojmove.
POGLED IZNUTRA
Kakva su sjedala, volan i ručica mjenjača?
Sjedala su tapecirana tkaninom koja je spremna podnijeti i najgrublja radna odijela. Volanu fali jako puno funkcionalnosti o kojima ste uobičajeno navikli čitati na našem webu. Međutim, uz pomoć kugle na volanu toliko ćete agilno manevrirati da vam nikakve funkcionalnosti neće biti ni potrebne. Ručice mjenjača nema, ali postoji jedan joystick koji zaslužuje vlastito pitanje. Više o tome na kraju teksta.
Gdje mogu pospremiti stvari?
Oko sebe gdje god nađete prostora, no vjerujemo da je do ovog trenutka u članku jasno da je glavno mjesto za pospremanje stvari izvan kabine. Kapacitet žlice iznosi točno jedan kubni metar. Obično se unutra stavlja zemlja, ali živimo u čudnim vremenima…
Što ima zanimljivo od opreme?
Klimatizaciju s čak 3 razine puhanja, podesiv stup upravljača, prednje i stražnje brisače sa špricaljkama za čišćenje stakla, par tipki koje nešto čudno rade i podesivo sjedalo.
Zanimljivosti?
Na velikom žutom se nalazi 14 mjesta koja se trebaju redovito podmazivati kako bi sve funkcioniralo kako treba. S desne strane vozača, prozor ima emergency exit kako bi se moglo izaći u slučaju prevrtanja. Specifičnost JCB-a 409 je zglob na sredini pomoću kojeg se može zakrenuti pod kutem od čak 40 stupnjeva što ga čini vrlo okretnim.
MULTIMEDIA
Kako se mogu povezati?
AUX, USB, Bluetooth. Također, za one neodlučne tu su i radio i 12V utičnica u koju možete uključiti božićne lampice.
(Ne)obična instrument tabla?
“Atraktivan, moderan centralni ekran na JCB-u 409 kombinira analogne brojčanike s LCD ekranom u boji koji može prikazivati zdravlje mašine, potrebe za servisom, informaciju o radu i više.” - JCB press team.
Čemu služe sve te tipke s desne strane?
Osim dosadnih tipki koje kontroliraju svjetla, zaključavanje joysticka ili na primjer, rotirku, postoji par zanimljivih. Fokusirat ćemo se na fotografiju broj 4 u galeriji niže. A koje okružuje strelica predstavlja bagerski start-stop sustav, nije kao kod automobila, već zahtijeva da ručna bude dignuta i neutral odabran. Puž tipka namijenjena je odabiru sporohodne vožnje, a ona nakon nje prekidač je za paljenje pretvarača okretnog momenta. Nakon toga imamo ECO mode i SRS tipku koja služi za nivelaciju žlice kako bi rad stoja bio ugodniji.
TEHNIČKI PREGLED
Što je ispod haube?
Perjanica iz ponude - JCB Diesel by Kohler KDI 2504 TCR 4 stroke. Sada kada smo ispucali sve nepotrebne informacije, možemo reći da JCB 409 ima čak 74 konjske snage i 300 Nm okretnog momenta koje dolaze iz 2,5 litrenog motora. Dovoljno za punih 35 km/h maksimalne brzine.
Što mijenja brzine?
Treba vam diploma inženjera strojarstva da bi mogli odgovoriti na ovo pitanje. Mi ju nažalost nemamo.
Koliko troši?
Ima tank od 80 litara.
Koliko je ekološki?
Čak smo se slatko nasmijali samo pročitavši ovo pitanje, ali kažu da je zeleniji od starog jer ima DPF filter!
Pogon je na…?
Parizer i Ožujsko.
KAKO SE TO ČUDO UOPĆE KORISTI?
Ako se ne susrećete često s ovim strojem, sam način vožnje i korištenja je zanimljivost sama po sebi. S desne strane vozača nalazi se joystick čije ćemo funkcionalnosti objasniti u nastavku.
Povlačenjem joysticka prema sebi podižete žlicu, dok ju guranjem od sebe spuštate. Micanje joysticka prema lijevo naginje žlicu prema kabini, dok je pomicanje prema desno otvara prema naprijed. Lijevi gumb na vrhu joysticka prebacuje u slow speed mode, kada se krećete s teretom gdje je maksimalna brzina 6 km/h. Desni gumb je high speed mode za, na primjer, vožnju po cesti do maksimalne brzine od 20 km/h. Okrugla tipka na dnu je blokada diferencijala. Uz highway mode (ukoliko je doplaćen), moguće su brzine do 40 km/h. Iza joysticka nalazi se prekidač gdje odabirete forward, neutral ili reverse.
Sada kada ste naučili upravljati joystickom, vjerojatno vas zanima kako se krećete. Vrlo jednostavno - s desne strane se nalazi papučica za gas, a lijevo je kočnica, nema nikakvog kuplunga.
AKO TRAŽIM MIRIS NOVOG UTOVARIVAČA
Koliko košta?
Kao Mercedes E klase + PDV.
Gdje ga mogu nabaviti?
